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Getriebe – Übersetzung
Quelle: mgaguru.com Standard – Getriebe Input 4th Gear 3rd Gear 2nd Gear 1st Gear Reverse Mainshaft Teeth 21 direct drive 25 31 28 28 Reverse Idler Teeth 17/13 Layshaft Teeth 30 – 26 20 11 11 Standard Ratios 1.000:1 1.374:1 2.214:1 3.636:1 4.755:1 Getriebe mit enger Übersetzung Input 4th Gear 3rd Gear 2nd Gear 1st Gear Reverse Mainshaft Teeth 26 direct drive 29 32 28 28 Reverse Idler Teeth 17/13 Layshaft Teeth 25 – 22 19 11 11 Close Ratios…
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Getriebe – Zeichnung fehlerhaft im Handbuch
Achtung, in der Werksliteratur sind einige Fehler enthalten, die zu Problemen führen können. Diese Zeichnungen wurden seit der ersten Werksausgabe im Jahr 1955 in zahlreichen Werkstatthandbüchern, Teilelisten, Teilekatalogen und verschiedenen Anleitungen kopiert und übernommen. Die obere Abdeckung für das hintere Getriebegehäuse ist in den Abbildungen falsch herum dargestellt. Wenn Sie sie wie abgebildet anbringen, können Sie möglicherweise nicht in den Rückwärtsgang schalten. Die Abdeckung muss so angebracht werden, dass die quadratische Erhebung nach oben zeigt und nach vorne gerichtet ist,…
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Drehmoment
Umrechung:1 Pound Force Feet (lbf ft) = 1,355818 Newtonmeter (Nm) 1 Kilogramm-Kraft m (kg.m.))= 9,8067 Newton-Meter (Nm) Quelle: mgaguru.com Die Drehmomentangaben im Werkstatt-Handbuch sind die entscheidenden. Ansonsten gelten die allgemeinen Drehmomentangaben entsprechend der Bolzengröße. >>3/8″ = 35-45 lb-ft >>5/16″ = 19-25 lb-ft >>1/4″ = 7-12 lb-ft Schrauben an Kurbelwelle” = 35-40 lb-ft. >>Zylinderkopf: 50 lb-ft >>Schrauben des Kipphebelgestells, 5/16″: 25 lb-ft >>Pleuelstangen: 35 lb-ft >>Bolzen der Kolbenbolzenklemme: 25 lb-ft >>Schwungrad an Kurbelwelle: 35-40 lb-ft (und denken Sie daran, die Sicherungslaschen festzuziehen)“ >>Kupplungsdeckel an Schwungrad: 25 lb-ft >>Wasserpumpenbolzen: 25 lb-ft >>Verteilermuttern: 25 lb-ft …
