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Krümmer
Quelle: mgaguru.com Diese Seite wurde auf vielfachen Wunsch veröffentlicht. Die Frage lautet: „Kann der MGB-Auspuffkrümmer auch für den MGA verwendet werden?“ Die Antwort lautet: Ja, allerdings nur für Rechtslenker, nicht für Linkslenker (es sei denn, Sie sind ein Masochist). MGA MGB Diese Frage taucht normalerweise auf, wenn jemand Schwierigkeiten hat, einen guten gebrauchten MGA-Auspuffkrümmer zu finden. Sie neigen dazu, im Bereich des „Y“ zu brechen. Ich habe selbst schon einige kaputte Exemplare weggeworfen. Aus diesem Grund habe ich immer einen…
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Druck der Benzinpume
Am 11. März 2012 schrieb Dave Headrick aus Lexington, South Carolina, USA: „Es scheint, als würde meine Benzinpumpe (neuer SU-Ersatz, der während der Restaurierung eingebaut wurde) seit ich das Auto auf die Straße gebracht habe, übermäßig oft laufen. Also habe ich beschlossen, ein Manometer zu montieren und den maximalen Druck und den Druckabfall zu messen, sobald der Schalter ausgeschaltet wurde. (Ich hatte nur ein 30-PSI-Manometer, daher sind die folgenden Zahlen nicht präzise). Einschalten: Voller Druck = 4 psi Ausschalten: 3 psi nach 30 Sek., 2 psi…
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Benzinpumpe – Allgemeine Informationen
Quelle: mgaguru.com Am 4.1.2006 um 11:21 Uhr schrieb Michael Sloan: >„Ich habe über Kraftstoffpumpen und positive Erdung nachgedacht. Ich nehme an, dass es notwendig ist, auf eine negative Erdung umzustellen, wenn ich Festkörperelektronik verwenden möchte … Die Frage ist, sollte ich das tun?“ Es ist nicht notwendig, aber wahrscheinlich eine gute Idee, auf negative Erdung umzustellen, insbesondere wenn Sie ein modernes elektronisches Gerät installieren möchten. Dann können Sie in Zukunft weitere elektronische Geräte mit negativer Erdung installieren. > „Ich brauche eine…
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Getriebe – Übersetzung
Quelle: mgaguru.com Standard – Getriebe Input 4th Gear 3rd Gear 2nd Gear 1st Gear Reverse Mainshaft Teeth 21 direct drive 25 31 28 28 Reverse Idler Teeth 17/13 Layshaft Teeth 30 – 26 20 11 11 Standard Ratios 1.000:1 1.374:1 2.214:1 3.636:1 4.755:1 Getriebe mit enger Übersetzung Input 4th Gear 3rd Gear 2nd Gear 1st Gear Reverse Mainshaft Teeth 26 direct drive 29 32 28 28 Reverse Idler Teeth 17/13 Layshaft Teeth 25 – 22 19 11 11 Close Ratios…
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